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    摩托车轮胎胎面罕见标识周全剖析
    摩托车轮胎胎面罕见标识周全剖析
    以后地位: > 摩托维修更新时候:2020-10-11 09:49:18主题:摩托车轮胎胎面罕见标识周全剖析 围观:

      前次咱们带泛博摩友们熟悉了摩托车轮胎上的规格型号,但是有些摩友表现轮胎上另有其余的标识若何不一路先容下呀, 既然泛博摩友们提出定见了,那此次摩极网小编就把摩托车轮胎上的标示统统都给大伙们先容一遍。

     

      在摩托车轮胎的胎面上,除大师存眷的品牌和规格之外,另有很多成心思的小标识,摩友们在选购装置时也是须要注重的。

      此次还因此腾森轮胎的ts-659a轮胎为榜样做先容:

     

    timsun: 轮胎品牌---腾森。

     

    made in china:轮胎产地-中国制作。

    轮胎散热条:作为腾森首创的散热设想,在轮胎侧壁上的藐小凸起块不只仅起到装潢的感化,更首要的是增添了轮胎正面的打仗面积,能够或许有用的赞助轮胎停止散热降温,出格是在夏日和长间隔行驶中,轮胎太高的温度会致使轮胎机能的大幅度降落,而腾森首创的散热条设想能够或许有用的改良轮胎温度。

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    ts-659a-01:型号称号;此中ts-659a-01的ts-659a表现斑纹代号,前面的-01是模具号,表现该规格该斑纹的第一个模具

    150/70-17:轮胎规格,具体规格所代表的寄义能够或许见之前咱们宣布的轮胎小常识(1)

    m/c:摩托车公用;

    69h:荷重指数和速率级别,325kg和210km/h;

    tubeless:无内胎轮胎;

    max load325kg(715/bs):最大蒙受分量为325kg;

    280kpa(41psi)cold:最大冷胎压值为280kpa;

    nylon:胎面布局(尼龙)。轮胎胎体帘布层是由数层挂胶帘布构成,相邻的帘布层帘线角度不异。尼龙轮胎胎体帘线层数较多,胎体坚忍,胎侧厚而不易划破,轮胎的转向性和制动性及侧向不变性好。

    3c标记:中国3c强迫认证标记。在中国正轨发卖的轮胎必须经由过程国度的强迫3c认证,以确保产物的品质。而市道上不3c认证标识的入口品牌轮胎,是经由过程非普通渠道进入中国停止发卖的,也便是俗称“水货”,摩友在选购时须要出格注重。

    在轮胎的别的一面,除品牌称号和规格之外,另有其余的字符。

     

    ▲twl:轮胎磨耗标记(英文twi = tire wear indicator),是标明轮胎胎面磨损已到极限的标记。它是位于轮胎胎冠斑纹沟的底部,稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。当胎面磨损到这个凸台的深度时,斑纹沟断开,不再持续,就申明轮胎已磨耗,斑纹行将磨平,不能再持续利用了。不然轮胎的防滑排水机能会较着降落,很是轻易打滑,非常风险。以是,当看到轮胎斑纹磨得不再持续时,就申明轮胎已快磨平,该当尽快改换新轮胎。

     

    dot ueiu:dot表现这款轮胎产物已由过程了美国联邦交通部的规范认证,ueiu制作商外部代码。dot认证是强迫性认证,即一切在美国发卖的灵活车及配件产物都必须经由过程dot认证。而对摩友来讲,胎侧上的dot代码是一种对品质作出许诺的标签,dot代码代表着一种义务,该产物无前提知足美国联邦灵活车辆宁静规范(fmvss)有关最低机能请求和产物标识请求的一切合用条目。以是摩友在选购时尽能够选用经由过程dot认证的轮胎产物。

     

    4216:制作日期,表现第42周出产,出产年份2016年。轮胎出厂后质保期普通为3年,但是轮胎一下出产线,橡胶就进入老化期。固然有些轮胎在出厂后便进入库房,一向不利用过,看上去非常极新,但是根据橡胶的老化法则,长时候安排的轮胎也会老化,以是,辨识轮胎胎侧的出产日期标识以便辨认产物的“年数”很主要。

    黄点:国际轮胎罕见的轻点,表现的是该部位是这条轮胎圆周上品质最低的处所。轮毂上对应气门嘴的地位普通都会是这个轮毂圆周上最重的点,而将轮毂上最重的点正对着轮胎上最轻的点,也便是阿谁黄色圆点或圆圈的地位,那末它们就会起到一个互补的感化,能够或许使全部车轮圆周上的分量散布更趋于均衡。

     

      今朝在市场中有些无良商家在发卖创新胎、库存胎、水货胎,摩友熟悉轮胎的标识有助于大师选购准确合用的轮胎。轮胎是干系到摩友宁静驾驶的主要局部,出格是在轮胎出产时候、是不是经由过程3c、dot认证等方面,非规范胎或是过时轮胎会发生极大的宁静隐患,摩友在选购时务须要注重。选购时不能妄想自制,倡议挑选大厂商出产的及格轮胎,比方倍耐力、米其林、腾森、正新等国际外着名品牌轮胎。


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